マヤ遺跡に行くとよく耳にする「サクベ」。　マヤ語で　sac は 「白い」、be は 「道」、合わせて sacbé　「白い道」 です。　 「ベ」にアクセントが有ります。

なんだ道か、と言われれば、道なのですが、マヤセンター内部の異なるグループを繋ぐサクベ、センター周辺の集落を結ぶサクベ、 或いは 異なるセンターとの間に築かれたサクベ等があり、長いものは 300Km にも及び 大規模な土木工事が必要だったようです。

サクベについて少し詳しく見てみましょう。

　　(Sacbé 1 de Dzibilchaltún, vista hacia este)

広々とした真っ直ぐ一直線に伸びる ジビルチャルトゥン のサクベ １、代表的なサクベのひとつです。　西の中央広場と東の７つの人形の神殿を繋ぐ 幅が 20m の大変広いサクベです。　 写真は サクベ１西端の建造物３６と建造物４１の間から東方向を見たところで、中央に米粒のように小さく見えるのが７つの人形の神殿です。


　　(Mapa del área principal de Dzibilchaltún)

乾季の終わりに撮った写真で比較的緑が少なく、中央の人の通った部分が白くなっていますが、道の端は白い線で示した通りです。　 この白い線の下に所々石が顔を覗かせますが、これは道を盛り上げた際の側壁です。


　　(Estructura del Sacbé)

サクベの断面を図示してみました。　大き目の石を敷いた上に砂利を敷き詰め、左右の側壁を石で積み上げて作り、表面を厚い漆喰で 覆いました。　サクベは高いもので 2.5m もあったそうで、建物と違い延々と伸びていく道ですから、巨大ピラミッド建設にも劣らない 土木工事が必要でした。

　　(Sacbé del sitio Labná, Yucatan)

マヤ時代の道がサクベですが、この ラブナ遺跡 のサクベは その名の通り白い道であり、側壁で盛り上げられていて、これぞサクベ、と言う 感じです。　有名な北の宮殿からアーチと展望台のある南のグループへ伸びたおよそ１６０ｍ位のサクベです。


　　(Sacbé del sitio Xelhá, Quintana Roo)

これはキンタナ ロー州の シェルハ遺跡 にあるサクベ。　 道の表面の漆喰が無くなり下の石ころが露出していて、歩き難い事この上ありません。　ジャガーの神殿のグループから南東に伸びる サクベです。


　　(Sacbé del sitio Tikal, Guatemala)

大規模な ティカル遺跡 にも探検家の名が付けられた広いサクベ が何本もありますが、これは集合体Ｑ から西に伸びる規模の小さいサクベ。　現在では４号神殿に抜ける近道で、遺跡内の普通の道と 言う感じです。

　　(Sacbé excavado de Chichén Itzá)

サクベはマヤ社会の生活を知る上でも重要なもので、道は大体埋もれてしまっていますから、遺跡訪問でサクベを発掘している 所に出会う事があります。 　これは 2008年10月に チチェン・イッツァ を訪問した時の写真で、オサリオのグループ（高僧の墓）とカスティーヨを結ぶサクベが発掘され 立ち入り禁止になっていました。　以前はこの上を歩いていたのだと思います。


　　(Escalinata adosada al sacbé del sitio Yaxha, Guatemala)

こちらはグアテマラの ヤシャー遺跡 での写真ですが、訪問時に 大々的な遺跡の修復作業が進行中で、遺跡主要部からヤシャー湖畔に伸びるサクベも発掘作業中でした。　このサクベは周囲からの高さ があり、所々にサクベに登る階段が取り付けられていたようで、その階段のひとつが掘り出されていました。

　　(Mapa del área principal de Cobá)

上述のチチェン・イッツァには９５本のサクベが張り巡らされていた事が確認されていますが、チチェンより さらに古い時代からのキンタナ ローにある コバ遺跡 も、 沢山のサクベがあることで知られています。　地図に番号が附って有るのはサクベの番号です。　地図上は 19 までしかありませんが、 45本まで確認されているそうです。


　　(Sacbé 9 para ir al Grupo Macanxoc)

この写真はグループ・マカンソックに向うサクベ ９の現在の姿です。　もう単なる道と化していますが。


　　(Sacbé 1 que llega hasta sitio de Yaxuna, Yucatan)

ここまで見てきたサクベは全て同一マヤセンター内部のサクベでしたが、コバのサクベというと、100Km 離れた ユカタン州の ヤシューナ遺跡 と繋いでいたサクベ １が有名です。

写真はシャイベ辺りから西に伸びる道だったと思いますが、多分これがサクベ １の出発点です。　写真では単なるセンター内の サクベですが、これが 100Km 離れたヤシューナまで繋がっていたと思うと凄いですね。　コバ－ヤシューナ街道は高いところで 2.5m の高さがあったそうです。

　　(Arco de Kabáh, terminal de sacbé desde Uxmal)

世界遺産に指定されているウシュマルが、同じプーク地域の カバー 　とサクベで繋げられていた事は良く知られています。　写真はカバーの北西側の入口となるアーチで、手前の緑の部分がウシュマル から伸びてきたサクベで、階段を登り アーチをくぐるとカバーです。


　　(Sacbé que sale hacia Uxmal)

アーチの下に立って、ウシュマルへのサクベを見てみました。　このサクベを 20Km 進むとウシュマルだそうです。

こうしたマヤの都市間を繋ぐサクベは、他に アケとイサマルを結ぶものもありましたが、最新の調査では西のティホ（現在のメリダ） からアケ、イサマルを通り、更にカリブ海のプエルト・モレロス付近（現在のカンクンとシカレー遺跡の中間）までサクベで 繋がっていたそうで、その距離は実に 300Km にも及びます。

サクベは道ですから、通常 人や車両の使用に供されるべきものです。　しかしマヤを含めたメゾアメリカ地域には車輪の概念は あったものの、これを曳く大型の家畜が存在しなかった為、サクベは専ら歩行者の為のものでした。　荷物を運ぶには籠を背負い、 人を乗せる為には輿が用いられたようです。
　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　(Juguete con rodillas, procedente de Veracruz)

写真はベラクルス地方出土の土偶ですが、車輪は玩具に使用されただけでした。


サクベは人の移動、荷物の運搬や通信手段に用いられた他、宗教儀式でも重要な役割を果たしたようです。　また 都市間のサクベは 政治領域の維持も意味し、サクベを伸ばす事は征服、侵略の手段でもあり、自らの勢力範囲の宣言だったと言う 説明もあります。　支配下に置いた街からはサクベを通じて、貢納物、労働力や生贄の確保が行われたでしょうか。

アケとイサマルは親戚関係にあり、アケの王は従兄弟のイサマルの王に良質のトルティーリャをより早く届ける為にサクベを建設した という言い伝えもあるそうですが、あまり色々な事を書くとまとまりが無くなるので、サクベのページはこの辺で。